Стяжные ремни: виды и использование

Стяжные ремни предназначены для крепления грузов при транспортировке. Их используют, если есть необходимость в надежном креплении груза и предотвращении его опрокидывания.

Из чего состоят стяжные ремни для крепления груза?

Стяжки выполняют из прочного материала, способного выдержать сложные условия эксплуатации. Чтобы сделать их максимально крепкими, используют синтетические волокна: полиамид, полиэстер и полипропилен.

Ремни с храповым механизмом состоят из таких элементов:

• Текстильной ленты с высоким запасом прочности;

• Крепежных крюков;

• Храповика – механизма, позволяющего менять длину.

Длину стяжек выбирают, исходя из параметров груза: размеров, веса, формы, угла крепления. Стандартная длина ленты: 6-12 метров, ширина – 25-150 мм.

Крепежи бывают цельными и двухкомпонентными. Первые состоят из натяжного элемента с лентой и применяются для обхвата груза в единое целое. Конструкция двухкомпонентных фиксаторов сложнее. Они включают концевой элемент крепления, состоящий из длинной регулируемой ленты и крюка. Вторая часть таких изделий представляет собой короткий элемент с храповым механизмом и крюком

3 правила пользования стяжными ремнями

Основные требования при работе с фиксатором таковы:

1.      Важно, чтобы закрепляемый груз устойчиво располагался на платформе. Перед окончательной фиксацией можно применять маты, блокировочные планки или специальные распорные штанги.

2.      Нельзя подвергать крепление нагрузке, превышающей предельно допустимую. Этот параметр указывают на бирке рядом с обозначением LC. При складывании вдвое значение увеличивается.

3.      Запрещено использовать фиксатор для подъема предметов или буксировки транспортных средств. Также нельзя пользоваться поврежденными ремнями.

Рассмотрим, как заправлять стяжной ремень чтобы обеспечить сохранность груза и безопасность перевозки. Вначале нужно поднять вверх ручку замка храпового механизма. В инструкции по сборке стяжного ремня указано, что для соединения двух частей необходимо продеть свободный конец длинной ленты в храповый механизм. Потом, двигая ручку замка, следует добиться нужного натяжения. Для блокировки храпового механизма необходимо полностью опустить ручку вниз.